La coopération Gemini entre Hapag-Lloyd et Maersk vise 90% de fiabilité des services
Investir dans la fiabilité des services avec Gemini Cooperation
Le 18 octobre 2024, les deux hommes à la tête de Hapag-Lloyd et Maersk se sont réunis sur scène lors du Sommet Xeneta à Amsterdam pour renforcer leur confiance dans la nouvelle alliance visant à atteindre 90% de fiabilité des services.
La Cooperation Gemini, qui regroupe les deux géants du transport maritime de conteneurs océaniques, entrera en fonction le 1er février de l’année prochaine, avec une approche de moyens de transport principaux et de services de transbordement conçue pour accroître la fiabilité.
Le défi de la fiabilité des services pour Gemini Cooperation
Rolf Habben Jansen, PDG de Hapag-Lloyd, et Kenni Skotte, vice-président et responsable du produit de réseau océanique chez Maersk, ont participé à une table ronde au Sommet Xeneta à Amsterdam pour répondre aux questions sur la manière dont Gemini peut atteindre son ambition de 90% de fiabilité des services alors que la fiabilité globale de tous les transporteurs maritimes de conteneurs océaniques sur le marché est de 53%.
Augmentation de la fiabilité grâce aux réseaux de transbordement
La Cooperation Gemini couvrira sept échanges commerciaux et proposera 57 services, y compris des services de transport principal et de navette dédiés. Habben Jansen et Skotte ont tous deux déclaré lors du sommet Xeneta que l’augmentation de l’utilisation des réseaux de transbordement permettra d’offrir des services plus stables et fiables aux expéditeurs.
Skotte a déclaré: “Nous avons confiance dans le chiffre de 90% parce que nous croyons que nous pouvons le faire. Mais je reconnais que lorsque les gens regardent la fiabilité des horaires sur le marché aujourd’hui, il est difficile d’imaginer.
Maintenir la fiabilité malgré les défis géopolitiques
La Cooperation Gemini a récemment confirmé que ses navires navigueront autour du Cap de Bonne-Espérance en Afrique lors de son démarrage en février en raison des conflits en cours dans la mer Rouge. Skotte et Habben Jansen ont confirmé que cela n’aura pas d’impact sur l’objectif de fiabilité de 90% de Gemini.
Habben Jansen a déclaré: “Dans l’environnement difficile d’aujourd’hui, notre réseau peut couvrir les deux scénarios – que ce soit par le passage de la mer Rouge ou autour du Cap de Bonne-Espérance – en veillant à maintenir la même fiabilité de premier plan de l’industrie.
Une réponse aux besoins évolutifs des clients
Skotte a ajouté: “Nous croyons que notre nouveau réseau océanique innovant améliorera considérablement la fiabilité des horaires au bénéfice de nos clients et établira une norme nouvelle et très élevée dans l’industrie.”
Source : www.xeneta.com
