Hapag-Lloyd étend ses services régionaux avec le lancement de Gemini et une nouvelle boucle Chine-Inde
La collaboration entre Hapag-Lloyd et Maersk, lancée le 1er février, s’intensifie avec l’expansion des services régionaux liés à Gemini, notamment une nouvelle boucle océanique reliant la Chine et l’Inde. L’intégralité de la rotation des ports de l’IAX sera Mundra-Singapour-Qingdao-Tianjin-Xingang-Busan-Mundra, tandis que l’Express Inde-Asie Intra-Asie (IAX) ne fera qu’un seul arrêt en Inde, à Mundra, avec des options de relais via des hubs à Singapour et en Chine.
Expansion des services régionaux
Le service est assuré par le biais d’un accord de location d’emplacements avec Maersk, qui alloue 400 TEU d’espace chaque semaine à Hapag-Lloyd. Le service PS3 fourni par Hapag-Lloyd avec ONE basé à Singapour avant la coopération Gemini pourrait être remplacé par l’IAX. La semaine prochaine, le dernier navire PS3 quitte l’Inde.
Le lancement de l’IAX offre la possibilité de transporter des marchandises indiennes vers l’Amérique du Nord via des transbordements sur des connexions Gemini améliorées qui passent par des hubs chinois, montrant la stratégie réseau multifacette de Hapag-Lloyd. La compagnie opère actuellement un service direct en solo, connu sous le nom de TPI, entre l’ouest de l’Inde et l’Amérique du Nord.
Améliorations des services feeder
Hapag-Lloyd a récemment annoncé plusieurs améliorations de ses services feeder sur les marchés asiatiques, notamment l’ouverture de nouvelles lignes et l’ajout d’arrêts portuaires à plusieurs boucles de navettes à l’approche du lancement de Gemini. Le programme de mise à niveau des navettes comprend les boucles suivantes : Singapore Surabaya Loop (SS1), Taiwan Express (TWX), China-Philippines Feeder (CPF) et Jakarta Feeder (JKF).
La collaboration Gemini, qui utilise des réseaux de navettes dédiées pour relayer les conteneurs dans le cadre d’une opération de hub-and-spoke, vise à atteindre une fiabilité de l’horaire de 90%. Avec une capacité totale de 3,7 millions de TEU, Maersk est responsable de 60% de la capacité de Gemini, mettant l’accent sur les échanges est-ouest.
Source : www.maritimegateway.com
