Le SFMTA remplace les disquettes 5,25 pouces de son système de contrôle du métro Muni: fin de l’ère des disquettes!
La modernisation des systèmes de contrôle du métro de San Francisco : adieu les disquettes
Un investissement de 700 millions de dollars pour mettre fin à l’ère des disquettes
Le 15 octobre, l’Agence des transports municipaux de San Francisco (SFMTA) a conclu un contrat de 212 millions de dollars avec Hitachi Rail pour se débarrasser des disquettes du système de contrôle du métro léger Muni Metro et 488 millions de dollars supplémentaires seront alloués à d’autres tâches clés de maintenance comme le remplacement des câbles en boucle lents, fragiles et vieillissants.
Un pas vers la modernisation du système de rail du Muni Metro
Ce n’est pas le seul exemple récent d’un organisme gouvernemental abandonnant enfin les disquettes. Au cours de l’année écoulée, des efforts similaires ont également été entrepris en Allemagne et au Japon pour tourner le dos aux disquettes. Il est important de noter que le système de contrôle de la SFMTA utilise des lecteurs de disquettes plus encombrants de 5,25 pouces, et non pas des disquettes standard de 3,5 pouces ou des disquettes encore plus grandes de 8 pouces.
Les défis actuels liés au système de contrôle automatique des trains (ATCS)
Le porte-parole de la SFMTA, Michael Roccaforte, a expliqué en avril à Ars Technica le fonctionnement actuel du système ATCS, qui repose encore sur les disquettes : “Lorsqu’un train entre dans le tunnel, son ordinateur de bord se connecte au système de contrôle des trains pour le faire fonctionner en mode automatique, où les trains se conduisent eux-mêmes tandis que les opérateurs supervisent. Lorsqu’ils sortent du tunnel, ils se déconnectent du ATCS et repassent en mode manuel dans la rue.”
Une modernisation nécessaire pour le Muni Metro rail system
Roccaforte a également souligné que les câbles ATCS existants sont incroyablement fragiles et ont “moins de bande passante qu’un vieux modem AOL à connexion par ligne téléphonique”. Il semble donc essentiel de moderniser le système de communication en parallèle du remplacement des disquettes pour moderniser le système de rail du Muni Metro.
L’ensemble de la rénovation complète du Muni Metro de la SFMTA devrait être achevé d’ici 2033 ou 2034. La modernisation à court terme des communications, qui remplacera les câbles et les disquettes, devrait être terminée d’ici 2027 ou 2028, suivie par une “phase d’installation de la technologie en rue”. Cette échéance correspond approximativement à l’objectif initial de 2028 pour le remplacement des disquettes actuellement utilisées pour le système de contrôle.
Source : www.tomshardware.com
