Maersk et Hapag-Lloyd dévoilent leur réseau maritime innovant
Découvrez les dernières informations sur la collaboration opérationnelle à long terme entre Maersk A/S et Hapag-Lloyd AG, baptisée “Gemini Cooperation”, prévue pour le 1er février 2025.
Une collaboration innovante pour un réseau océanique performant
L’objectif de ce partenariat est de mettre en place un réseau océanique flexible et interconnecté, offrant une fiabilité de l’horaire de plus de 90 % une fois pleinement mis en œuvre.
Avec environ cinq mois avant le lancement, les entreprises ont partagé des cartes de services finalisées et des détails sur l’évolution du réseau. Une alternative au réseau du Cap de Bonne-Espérance est présentée en raison des perturbations persistantes en mer Rouge.
Une planification transparente pour les clients
“Nous sommes heureux de pouvoir offrir à nos clients une transparence totale sur la manière dont nous allons mettre en place un réseau océanique de classe mondiale afin qu’ils puissent commencer à planifier malgré une situation très dynamique”, a déclaré Rolf Habben Jansen, PDG de Hapag-Lloyd.
La collaboration est prête pour deux scénarios : un retour à la route de la mer Rouge ou l’utilisation continue de la route alternative du Cap de Bonne-Espérance. Les entreprises continueront de surveiller étroitement la situation, avec une décision sur la sélection du réseau attendue en octobre.
Le nouveau réseau comprendra soit 27 soit 29 services de ligne principale océanique, soutenus par 30 services de navette intrarégionaux, comprenant entre 300 et 340 navires, selon la sélection finale de la route.
Des hubs pour une productivité et une fiabilité accrues
Le réseau sera centré autour de hubs visant à atteindre les plus hauts niveaux de productivité et de fiabilité. Bon nombre de ces hubs seront détenus ou gérés par Hapag-Lloyd/HGT ou APM Terminals.
“Nous pensons que notre collaboration rehaussera la barre de la fiabilité au bénéfice de nos clients et établira une nouvelle norme très élevée dans l’industrie”, a déclaré Vincent Clerc, PDG de Maersk.
Dans le cadre de leur participation à la Gemini Cooperation, Hapag-Lloyd quittera THE Alliance fin janvier 2025, coïncidant avec la fin de l’Alliance 2M par Maersk et MSC Mediterranean Shipping Company.
Source : gcaptain.com
