Maersk et Hapag-Lloyd lancent une nouvelle alliance maritime globale
Avis public sur le nouvel accord de partage de navires Maersk et Hapag-Lloyd
Une nouvelle ère de coopération dans le secteur maritime
La Commission Maritime Fédérale a ouvert une période de commentaires de 12 jours pour la réponse du public à la nouvel accord de partage de navires entre Maersk et Hapag Lloyd, appelé le Gemini Cooperation Agreement.
Annoncé en janvier, le Gemini Cooperation permettra à Maersk et Hapag-Lloyd de coordonner leurs opérations de navires à l’échelle mondiale. La structure proposée est un système de type « moyeu et rayons », avec les principaux ports desservis directement (le réseau principal), et d’autres ports desservis par des services de navettes (le réseau de navettes), dans le but d’établir un réseau mondial supérieur offrant des horaires fiables, des temps de transit compétitifs et une empreinte carbone réduite.
Un partenariat de grande envergure
Cette collaboration fusionnera les flottes des deux sociétés, créant une capacité combinée d’environ 3,4 millions de conteneurs (EVP). Maersk déploiera 60 % de ces navires, tandis que Hapag-Lloyd représentera les 40 % restants. L’objectif ambitieux est d’assurer une fiabilité des horaires supérieure à 90 % une fois le réseau entièrement opérationnel.
Impacts sur les alliances existantes
Dans le cadre de cette collaboration, Hapag-Lloyd quittera THE Alliance à la fin de janvier 2025, et Maersk et MSC Mediterranean Shipping Company ont annoncé que l’alliance 2M prendra fin en janvier 2025.
Prochaines étapes et délais
Si la Commission n’adopte aucune mesure, l’accord Gemini entrera en vigueur le 15 juillet 2024, avec des opérations commençant en février 2025. La date limite de soumission des commentaires est le 18 juin 2024, et tous les commentaires soumis seront traités de manière confidentielle.
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Source : gcaptain.com
